سایت نقش برتر پارس

فهرست مطالب

    مقدمه
    از معمار
    بام جدید در ایستگاه  – موج
    سایه بان‌ها
    تیر‌ها
    درباره پروژه
    ارتباطات فضای داخلی با محیط
    توپوگرافی فضا‌های سبز داخل مجموعه
    جزییات شیب بندی فضای سبز داخل مجموعه
    روند طراحی سازه‌ی مجموعه
    روند طراحی سایه بان
    کانسپت
    سیرکولاسیون حرکتی ترام
    سیرکولاسیون حرکتی قسمت‌های داخلی مجموعه
    برش عرضی

بخشی از مطلب
ایستگاه قطار مرکزی گراتس، با قابلیت حمل و نقل 30،000 مسافر در روز، یکی از مهمترین قطب‌های حمل و نقل اتریش به شمار می‌آید و پیش‌بینی می‌شود که اهمیت آن در آینده‌ای نزدیک بیشتر هم شود؛ چرا که این مجموعه به ساخت و ساز گسترده‌ای نیاز دارد که باید تحت پروژه ایستگاه مرکزی قطار گراتس 2020 تحقق یابد. پروژه طراحی سقف جدید و دسترسی به پلت فرم توسط معماران Zechner & Zechner در وین طرح‌ریزی شده است. این معماران قبلا برنامه ریزی‌هایی را برای ایستگاه گراس انجام داده‌اند که شامل ساخت مرکز حمل و نقل محلی در میدان اصلی و مرکز خرید خواهد بود.
تحلیل سازه‌ای:
با توجه به طراحی این بخش‌ها، مسیر جدیدی به منظور دسترسی به تمامی پلتفرم‌ها و مرتبط نمودن ایستگاه به منطقه شهری واقع در آن سوی ریل‌ها ساخته شده است. ایجاد فضایی عریض، روشنایی مصنوعی مناسب و مهم‌تر از همه، نصب آثار هنری نظیر آثار پیتر کگلر با طول 150 متر، در قالب روکش‌های شیشه‌ای و ارائه فضاهای مطبوع گسترده، طول این مسیر سرپوشیده را به نمایشگاهی بی بدیل و فوق‌العاده تبدیل نموده است که گویی راه را برای بازدیدکنندگان کوتاه می‌سازد. دیوار هنر نیز که که در سال 2003  توسط پیتر کگلر خلق شد، باقی تاسیسات سالن ایستگاه را در خود جای داده است. معماران ایستگاه قطار گراتس، سقفی جدید را طراحی نمودند که فراتر از مساحت سقف پلت فرم فعلی مجموعه است و یک بخش مکمل  جذاب را با ساختمان‌های گسترده و پیشرفته پذیرش و سقف طرح‌ریزی شده آتی میدان ایستگاه، شکل می‌دهد.
تیرهایی که هر کدام دارای دو قسمت در ابعاد بیش از 40 متر هستند، در بالای ناحیه بین پلکان‌های تونل، به صورت منحنی‌وار گسترش یافتهاند و طرح موج شکلی را خلق نموده‌اند. کاهش تعداد پشتیبان‌ها و ارتفاع بالای 8 متر در زیر سقف، پوشش بی‌نظیر را در بخش فوقانی منطقه انتظار مسافران ایجاد می‌کند. این تیرهای طاقی در جناح‌ها به ارتفاع بیش از 4 متر میرسند و در این بخش‌ها به صورت جفتی، قرار می‌گیرند.
فاصله بین تیرها به سمت بالا در یک شکل V شکل، گسترش می‌یابد و شکاف عدسی شکلی را بین جفت تیرهای مورد استفاده ایجاد می‌کند که برای نورپردازی پلتفرم‌های تحت پوشش سقف لایه اندود شفاف مورد استفاده قرار می‌گیرد. ساختارهای سقف، که در مرکز به هم مرتبط می‌شوند، به سطوح مجزای زبانه شکلی در قسمت‌های بیرونی پلتفرم‌ها تبدیل می‌شود و  تصویر کلی موج شکلی را ترسیم میکند که به تدریج از بین رفته و محو می‌گردد. تصویر “موج شکل” به عنوان نمادی عمل می‌کند که بر پویایی ایستگاه قطار گراتس به عنوان یک مجموعه پویا و در حرکت تاکید دارد.و.....